Le kit de feux de pod LED de pare-chocs SS3 pour le Polaris RZR Pro 2020+ monte deux pods LED SS3 sur l'arceau de sécurité d'usine dans la zone inférieure du pare-chocs — aucune découpe ni perçage requis. La position de montage basse est idéale pour fendre la poussière et le brouillard. Voici le guide d'installation complet.
Table des matières
- Vidéo d'installation
- Outils nécessaires
- Instructions de démontage
- Instructions de câblage et de branchement
- Montage et réglage des pods
- Remontage
- Des questions sur l'installation ?
- Acheter l'éclairage RZR chez Ess K Customs
Vidéo d'installation
Outils nécessaires
- Clé à cliquet 3/8"
- Douille et clé de 10 mm
- Clés Allen de 5/32" et 3/16"
- Tournevis Torx T40
- Perceuse avec mèches de 1/8" et étagée
- Pince coupante affleurante
- Outil de démontage de garniture en plastique
- Niveau à bulle
Instructions de démontage
Étape 1 — Retirer les panneaux extérieurs
À l'aide d'un tournevis Torx T40, retirez les deux boulons du panneau supérieur du capot et soulevez-le. Retirez le boulon T40 du panneau inférieur du capot et faites-le glisser vers le pare-chocs pour le retirer. Côté conducteur, utilisez un outil de démontage de garniture en plastique pour retirer les clips d'aile extérieurs et intérieurs. Retirez les sept boulons T40 extérieurs et les trois boulons T40 intérieurs de l'aile côté conducteur. Desserrez (ne pas retirer) les deux boulons du panneau de haut-parleur côté conducteur. Éloignez l'aile du véhicule, en la contournant autour du loquet de la porte. Retirez les quatre boulons T40 et le clip restant du panneau de capot côté conducteur et retirez-le. Pressez les deux languettes en plastique en haut de la calandre et retirez-la.
Étape 2 — Retirer le siège conducteur et la console centrale
Détachez les deux boucles de réglage du siège conducteur à l'aide des tirettes rouges. Utilisez un outil de démontage de garniture en plastique pour soulever le porte-gobelet et déconnecter le connecteur avec les languettes bleues en dessous. Faites passer le harnais de sécurité par l'arrière du siège, puis tirez la poignée de déverrouillage pour incliner le siège vers l'avant et le retirer. Retirez les quatre boulons de 10 mm le long du bas de la console centrale. Retirez les deux boulons de 10 mm et les deux clips du panneau de coup-de-pied côté conducteur. Soulevez le cache de levier de vitesses en caoutchouc et retirez le boulon T40 en dessous pour retirer la garniture du levier de vitesses.
Instructions de câblage et de branchement
Étape 3 — Connecter la batterie et acheminer le fil de l'interrupteur
À l'aide d'une douille de 10 mm, connectez le fil rouge du faisceau de câbles à la borne positive de la batterie et le fil noir à la borne négative. Rangez le relais à côté de la batterie. L'interrupteur étant déconnecté, acheminez le fil de connexion blanc de la batterie sous la console centrale jusqu'à la zone du porte-gobelet, puis vers le bas et autour du levier de vitesses vers le pare-feu — acheminez-le autour du support de changement de vitesse, et non à travers celui-ci. Continuez à l'acheminer vers le pare-feu et par le trou à l'arrière du panneau de coup-de-pied côté passager.
Étape 4 — Monter et connecter l'interrupteur
Utilisez un outil de crochetage pour retirer un cache d'interrupteur d'origine. Si vous utilisez l'interrupteur à bascule rond inclus, coupez la fente de clé avec des pinces coupantes affleurantes. Utilisez la mèche étagée pour percer un trou dans le cache d'interrupteur d'environ 20,5 mm ou jusqu'à ce que l'interrupteur à bascule s'insère parfaitement. Faites passer le fil blanc à travers le trou percé à l'avant, appuyez sur l'interrupteur avec les deux lignes sur le dessus. Acheminer le fil de l'interrupteur de la batterie par l'arrière du panneau d'interrupteurs et connectez-le. Acheminez le fil DT de la batterie en suivant le même chemin sous la console centrale, en sortant du panneau de coup-de-pied côté conducteur. Traversez derrière la colonne de direction, vers le montant A et vers le bas derrière la calandre avant. Fixez le câblage avec des serre-câbles loin des pièces mobiles.
Montage et réglage des pods
Étape 5 — Monter les pods LED SS3
Connectez le câble DT au faisceau de dérivation DT inclus. Faites glisser les anneaux de montage de l'arceau de sécurité sur la barre de pare-chocs et fixez les plates-formes avec le boulon, les rondelles et l'écrou fournis à l'aide d'une clé de 10 mm et d'une clé Allen de 3/16". Fixez les supports universels SS3 aux supports de l'arceau de sécurité à l'aide des boulons et rondelles de 10 mm fournis — serrez à la main uniquement pour permettre un réglage. Faites passer les câbles DT du faisceau de dérivation par l'avant de la calandre, puis réinstallez la calandre. Insérez les écrous inclus dans les pods LED SS3 (anneaux en nylon vers l'intérieur), branchez les câbles DT et fixez les pods aux supports avec des boulons Allen de 5/32" et des rondelles. Testez le fonctionnement et réglez comme souhaité, puis serrez tout le matériel.
Remontage
Remontez le RZR en inversant les étapes de démontage. Assurez-vous d'attacher tout câblage lâche avec des colliers de serrage pour l'éloigner des pièces chaudes ou mobiles.
Des questions sur l'installation ?
Si vous rencontrez des problèmes lors de l'installation, contactez Ess K Customs — en tant que revendeur agréé Diode Dynamics, nous sommes là pour vous aider.
Acheter l'éclairage RZR chez Ess K Customs
Vous cherchez des améliorations d'éclairage pour votre Polaris RZR Pro 2020+ ? En tant que revendeur agréé Diode Dynamics, Ess K Customs propose des produits authentiques avec la garantie complète du fabricant.
Découvrez les kits de pods LED de pare-chocs SS3 pour RZR Pro chez Ess K Customs →
Ce guide d'installation s'applique aux références Diode Dynamics : DD7655-DD7666, DD6817