Jeep JL/JT (18-24) : phares Morimoto scellés7

WRANGLER JL ET JT : Alors que chaque entreprise du marché secondaire dispose d'un catalogue rempli de produits pour les nouveaux Wranglers, y compris des phares, aucune marque n'a encore proposé quoi que ce soit qui mérite de remplacer les phares OEM. En matière de style, de performances, de fonctionnalités, de qualité et de compatibilité : les phares Morimoto Sealed7 sont le tueur de catégorie que tout propriétaire de JL/JT attendait !

SORTIE : Les optiques des feux de croisement et des feux de route sont alimentées par les mêmes LED que celles utilisées dans les nouveaux modules LED tout-terrain 4Banger (Nichia NCSW170 - la paire avec l'objectif de projecteur Kuria Optic avancé de Morimoto et le Sealed7 distribue efficacement environ 3000 lumens sur la route de manière appropriée. Faisceau échelonné LHD. Étant donné que le Sealed7 fait fonctionner toutes les optiques ensemble en mode feux de route, la puissance est intensifiée à près de 4 000 lumens qui font fondre les moustiques !

DRL / SWITCHBACK : La configuration à quatre optiques dans les coins agit comme un feu de jour blanc à haute intensité ainsi qu'un clignotant à commutation pour compléter les clignotants de la calandre inférieure. La configuration de commutation sur le clignotant interrompra automatiquement le DRL blanc, clignotera, puis reviendra au blanc une fois le signal arrêté. L'entrée DRL/Signal à 3 fils facilite également la configuration de votre Wrangler, car elle peut être raccordée aux clignotants/feux de stationnement qui se trouvent à proximité.

QUALITÉ : Aucune dépense n’a été épargnée sur la fiche technique Sealed7. À la base, des LED japonaises de Nichia et Philips-Lumileds. La lentille en polycarbonate avec revêtement UV est incassable et résistera à des années d'abus sans se décolorer. Vous pouvez ressentir la précision dans les boîtiers moulés sous pression robustes qui servent également de dissipateur thermique pour les puissantes LED. Un pilote de LED anti-scintillement spécial réside à l'intérieur du phare pour maintenir le fonctionnement des LED malgré une alimentation incohérente du circuit des phares sur les modèles JK ultérieurs.